Коммерция машиналары өчен авыр зарядка ясау буенча эшче төркемне эшләтеп җибәргәннән соң дүрт ел узгач, CharIN EV авыр йөкле машиналар һәм башка авыр транспорт төрләре өчен яңа глобаль чишелеш уйлап тапты һәм күрсәтте: Мегаватт зарядлау системасы.
Мегаватт зарядлау системасы (MCS) протипын ачуда 300-дән артык кеше килде, алар Альпитрон зарядлагычта һәм Скания электр машинасында, Норвегиянең Осло шәһәрендә узган Халыкара электр машинасы симпозиумында күрсәтүне үз эченә алдылар.
Зарядлау системасы авыр йөкле машинаны электрлаштыру өчен төп абыну ташына мөрәҗәгать итә, ул тиз арада йөкле машинаны зарядкага ала һәм юлга кире кайта ала.
"Бездә бүген кыска һәм урта региональ электр тракторлары дип аталган нәрсә бар, алар якынча 200 миль диапазоны, бәлки 300 миль диапазоны", - диде Төньяк Америка Йөк Эффективлыгы Советы башкаручы директоры Майк Рот HDTка. "Мегаватт зарядлау безнең өчен [тармак] бу диапазонны киңәйтү һәм озын региональ йөгерешне канәгатьләндерү өчен бик мөһим ... яки озын юлдан аерылып торган маршрут 500 чакрым тирәсе."
МК, авыр электр машиналары өчен тиз корылма тоташтыргыч белән, бөтендөнья стандартын булдыру өчен эшләнде. Киләчәктә система йөкле машиналар һәм автобус сәнәгатенең тиешле вакыт эчендә зарядка таләпләрен канәгатьләндерәчәк, дип хәбәр итә CharIN рәсмиләре пресс-релизда.
MCS ISO / IEC 15118 нигезендә Комбинацион зарядлау системасының (CCS) өстенлекләрен һәм үзенчәлекләрен берләштерә, югары корылма көчен булдыру өчен яңа тоташтыргыч дизайны белән. МКС 1250 вольтка кадәр һәм 3000 амп зарядлы көчәнеш өчен эшләнгән.
Стандарт батарея-электр озын йөкле машиналар өчен ачкыч, ләкин шулай ук диңгез, аэрокосмос, тау яки авыл хуҗалыгы кебек авыр йөкләмәләргә юл ачачак.
CharIn-ның рәсми һәм соңгы дизайнын 2024-нче елда бастыру көтелә. CharIn - глобаль ассоциация, ул электр машиналарын кабул итүгә игътибар итә.
Тагын бер казаныш: MCS тоташтыручылар
CharIN MCS эшче төркеме шулай ук корылма тоташтыргычын һәм бөтен йөк машиналары өчен позицияне стандартлаштыру буенча уртак килешүгә килде. Корылма тоташтыргычны һәм зарядлау процессын стандартлаштыру авыр йөкле машиналар өчен корылма инфраструктурасын булдыру өчен алга барачак, дип аңлатты Рот.
Берсе өчен тизрәк зарядка булачак йөкле машиналар тукталышында көтү вакытын киметәчәк. Бу шулай ук NACFE "мөмкинлекне зарядлау" яки "маршрут корылмасы" дип атаган нәрсәдә булышыр, монда йөк машинасы диапазонын киңәйтү өчен бик тиз зарядка ала ала.
"Шулай итеп, бәлки, төнлә йөкле машиналар 200 чакрым ераклыкка киттеләр, аннары көн уртасында сез 20 минутка туктадыгыз һәм 100-200 чакрым ераклыкка китәсез, яки диапазонны киңәйтү өчен мөһим нәрсә", - дип аңлатты Рот. "Йөк машинасы йөртүчесе ул вакыт эчендә тәнәфес ясарга мөмкин, ләкин алар чыннан да күп акчаны экономияли алалар һәм зур батарея пакетлары, артык авырлык һәм башкалар белән идарә итергә тиеш түгел."
Мондый зарядка йөк һәм маршрутларны алдан әйтеп була, ләкин Рот әйтүенчә, йөк матчлары технологияләренең алга китүе белән кайбер йөкләр барып җитә, электрлаштыру җиңелрәк.
CharIN әгъзалары 2023-нче елда MCS-ны тормышка ашыручы тиешле продуктларын тәкъдим итәчәкләр. Эшче төркемгә 80-дән артык компания керә, алар арасында Камминс, Даймлер йөк машинасы, Никола һәм Volvo Trucks да "төп әгъзалар".
Тармак һәм фәнни-тикшеренү институтлары белән кызыксынган партнерлар консорциумы Германиядә HoLa проектын башлап җибәрде, реаль дөнья шартларында озын юл йөртү өчен мегаватт зарядка куярга һәм Европа MCS челтәре таләбе турында күбрәк мәгълүмат алырга.
Пост вакыты: 29-2022 июнь