Күп санлы тикшеренүләр ачыклаганча, EV аларның гомере дәвамында казылма машиналар белән чагыштырганда азрак пычрана.
Ләкин, ЕВ зарядлау өчен электр энергиясе чыгару эмиссиясез түгел, һәм миллионлаган кеше челтәргә бәйләнгәнлектән, эффективлыкны арттыру өчен акыллы зарядка ясау рәсемнең мөһим өлеше булачак.Ике экологик коммерциячел булмаган оешманың күптән түгел ясаган докладында, Ташлы Тау институты һәм WattTime, электр челтәрендә аз чыгарылу вакытына зарядка планлаштыруның EV чыгаруны киметә алуын тикшерделәр.
Доклад буенча, бүген АКШта, EVләр уртача ICE машиналарына караганда 60-68% түбән чыгаруны китерәләр.Бу ЭВлар электр корылмасындагы иң түбән чыгару ставкаларына туры килер өчен акыллы корылма белән оптимальләштерелгәндә, алар чыгаруны өстәмә 2-8% киметергә һәм хәтта челтәр ресурсына әверелергә мөмкин.
Челтәрдәге реаль-вакыт эшчәнлегенең төгәл модельләре электр энергиясе һәм EV хуҗалары, шул исәптән коммерция флотлары арасында үзара бәйләнешне җиңеләйтә.Тикшеренүләр күрсәтүенчә, төгәлрәк модельләр реаль вакытта электр энергиясе җитештерү чыгымнары һәм чыгарылышы турында динамик сигналлар биргәнгә, коммуналь хезмәтләр һәм машина йөртүчеләр өчен эмиссия сигналлары буенча EV зарядын контрольдә тоту өчен зур мөмкинлек бар.Бу чыгымнарны һәм чыгаруны киметеп кенә калмый, яңартыла торган энергиягә күчүне җиңеләйтә.
Доклад CO2 киметүне максимумлаштыру өчен ике төп фактор тапты:
1. localирле челтәр катнашмасы: Бирелгән челтәрдә нуль чыгару күләме күбрәк булган саен, CO2-ны киметү мөмкинлеге шулкадәр зур.Ләкин, чагыштырмача коңгырт челтәрләр дә чыгаруны оптимальләштерелгән корылмадан файдалана ала.
2. Зарядлау тәртибе: Докладта EV драйверлары зарядка тизлеген кулланып зарядка ясарга тиеш, ләкин озаграк яшәү вакыты.
Тикшерүчеләр коммуналь хезмәтләр өчен берничә киңәш бирделәр:
1. Кирәк булганда, 2-нче дәрәҗә зарядкага өстенлек бирегез.
2. ЕВларның сыгылучан актив буларак ничек кулланылуын исәпкә алып, транспортны электрлаштыруны интеграль ресурс планлаштыруга кертегез.
3. Электрлаштыру программаларын челтәр җитештерү катнашмасы белән тигезләгез.
4. Яңа электр үткәргеч линияләренә инвестицияләрне яңартыла торган энергия җитештерүне киметү өчен маргиналь чыгару ставкасы тирәсендә корылманы оптимальләштерүче технология белән тулыландырыгыз.
5. Реаль вакыттагы челтәр мәгълүматлары җиңел булганга, куллану вакыт тарифларын өзлексез яңадан бәяләгез.Мисал өчен, иң югары һәм иң югары йөкләрне чагылдырган ставкаларны исәпкә алу урынына, кыскарту ихтималы булганда, EV зарядын стимуллаштыру өчен тарифларны көйләгез.
Пост вакыты: 14-2022 май