Президент Джо Байден электр машиналарын зарядлау станцияләрен эшләтеп җибәрү өчен ким дигәндә 15 миллиард доллар сарыф итүне тәкъдим итте, 2030 елга ил буенча 500 000 зарядлау станциясенә ирешү.
(ТНС) - Президент Джо Байден электр машиналарын зарядлау станцияләрен эшләтеп җибәрү өчен ким дигәндә 15 миллиард доллар сарыф итүне тәкъдим итте, 2030 елга ил буенча 500 000 зарядлау станциясенә ирешү.
Энергетика департаменты мәгълүматлары буенча, бүген бөтен ил буенча якынча 42,000 зарядлау станцияләре буенча 102,000 җәмәгать зарядка нокталары бар, өченчесе Калифорниядә тупланган (чагыштырганда, Мичиганда 1,542 зарядлау ноктасында илнең җәмәгать зарядлау нокталарының 1,5% гына яши). .
Белгечләр әйтүенчә, зарядлау челтәрен киңәйтү автомобиль сәнәгате, ваклап сату предприятияләре, коммуналь компанияләр һәм барлык дәрәҗәдәге хакимият координациясен таләп итә - һәм 35 миллиард доллардан 45 миллиард долларга кадәр, җирле үзидарә органнары яки шәхси компанияләр таләп иткән матчлар аркасында.
Алар шулай ук озак вакытлы алым урынлы диләр, чөнки зарядлагычларның чыгарылышы кулланучыларның уртача таләпләренә туры килергә һәм электр челтәрен киңәйтергә вакыт бирергә тиеш, һәм Тесла Inc кулланган кебек зарядлы корылмалардан сак булырга тиеш.
Без торган урында
Бүген АКШта зарядлау челтәре - дәүләт һәм шәхси субъектларның берләшмәсе, юлларда күбрәк ЕВларга әзерләнергә омтыла.
Иң зур зарядлау челтәре ChargePointныкы, беренче глобаль зарядка компаниясе, ачык сатылган.Аннан соң Blink, Electrify America, EVgo, Greenlots һәм SemaConnect кебек башка шәхси компанияләр бар.Бу зарядлау компанияләренең күбесе Автомобиль инженерлары җәмгыяте тарафыннан расланган универсаль плагин кулланалар һәм Тесла-бренд EV өчен адаптерлары бар.
Тесла ChargePointдан соң икенче зур корылма челтәрен эшли, ләкин ул Теслас куллана ала торган шәхси зарядлагычларны куллана.
Башка автомобиль җитештерүчеләр АКШ EV базарыннан зуррак теш алу өчен эшләгәндә, күбесе Тесла эзеннән бармыйлар, берүзе: General Motors Co. EVgo белән хезмәттәшлек итә;Ford Motor Co. Greenlots һәм Electrify America белән эшли;һәм Stellantis NV шулай ук Electrify America белән хезмәттәшлек итә.
Стандарт тоташтыручы кушылган Европада Тесланың эксклюзив челтәре юк.Хәзерге вакытта АКШта стандарт тоташтыручы юк, ләкин Сид Абуелсамид, Guidehouse Insights компаниясенең төп тикшеренү аналитикы, EV кабул итүгә булышу өчен үзгәрергә тиеш дип саный.
Электр машиналарын эшләтеп җибәрү Rivian Automotive LLCЧ LLC клиентлары өчен генә корылма челтәрен төзергә уйлый.
"Бу чыннан да керү проблемасын начаррак итә", диде Абуелсамид."ЕВлар саны үсә барган саен, кинәт бездә меңләгән зарядлагычлар бар, ләкин компания аларны кулланырга рөхсәт итми, һәм бу начар.Әгәр дә сез кешеләрнең EV кабул итүләрен телисез икән, сез һәр зарядлагычны һәр EV хуҗасы өчен куллана аласыз. "
Туры үсеш
Байден хакимияте еш кына президентның инфраструктура тәкъдимен һәм аның эчендәге ЕВ инициативаларын 1950-нче елларда дәүләтара автомобиль юллары системасы белән чагыштырды, бүгенге долларда якынча 1,1 триллион доллар булган (ул вакытта 114 миллиард доллар).
Белгечләр әйтүенчә, дәүләтара нокта куя торган һәм илнең иң ерак районнарына барып җиткән ягулык салу станцияләре берьюлы килеп чыкмады - алар 20-нче гасырда күтәрелгәч, машиналарга һәм йөкле машиналарга сорау белән күзәттеләр.
"Ләкин сез зарядка станцияләре турында сөйләгәндә, катлаулыраклык арта бара", - диде Ивес, DC тиз зарядлагычларына мөрәҗәгать итеп, юл сәфәрендә газ алу тәҗрибәсенә якынлашырга кирәк (бу тизлек булмаса да). булган технология белән әле мөмкин түгел).
Электр челтәрен куллануны арттыру өчен әзер булырга мөмкин, ләкин зарядка инфраструктурасы таләпләрдән бераз алда булырга тиеш, ләкин алар кулланылмый.
"Без эшләргә теләгән нәрсә - базарны тизләтү, базарны су басу түгел, чөнки ЕВлар ... алар бик тиз үсә, без үз территориябездә елдан-ел 20% үсеш күрәбез, ләкин алар барыбер хәзерге вакытта 100 машинадан берсе ”, - диде Джефф Миром, Consumers Energy электр машиналары программалары директоры."Базарны су басу өчен чыннан да яхшы сәбәп юк".
Кулланучылар тиз тиз зарядлагычлар урнаштыру өчен 70,000 $ ставкалар тәкъдим итәләр һәм 2024 елга кадәр дәвам итәрләр дип өметләнәләр.
"Әгәр без моны челтәр белән эффектив интеграцияләү рәвешендә эшләсәк, без моны барлык клиентлар өчен дә файдалы дип саныйбыз, шуңа күрә без зарядны иң югары вакытка күчерә алабыз яки зарядны кайда урнаштыра алабыз. системада артык сыйдырышлык бар ", диде Келси Петерсон, DTE Energy Co. компаниясенең EV стратегиясе һәм программалары менеджеры.
DTE, шулай ук, чыгаруга карап, зарядлагычка 55,000 долларга кадәр ставкалар бирә.
Пост вакыты: 30-2021 апрель