2019 елның беренче 3 кварталында 236 700 плагин машинасы китерелде, бу 2018 елның I кварталына караганда 2% ка артты. Октябрь нәтиҗәләрен исәпкә алып, 23 200 берәмлек, бу 2018 елның октябренә караганда 33% түбән иде. сектор хәзер ел өчен кире.Тискәре тенденция 2019-нчы елның калган өлешендә һәм 2020-нче елның беренче яртысында калырга мөмкин. Караңгы сурәт төрле факторлар аркасында килеп чыга.Беренчедән, саннар H2-2018 чоры белән чагыштырыла, ул вакытта Тесла Модель-3 өчен барлык көтелгән таләпне җиткерде.Сатулар АКШ һәм Канадада гына булган;бүтән базарларга экспорт 2019 елның I кварталына кадәр башланмады.
Икенче күзәтү - күпчелек OEM былтыргы кебек 2019-нчы елда азрак плагиннар сатты.Европа импортчылары линияне тоткан вакытта, Big-3 плагин сату 28% ка кимегән, әлегә кадәр Япония брендлары 22% югалткан.Америка һәм Япония маркалары АКШ җиңел машиналарын сатуның 44% rsp 38% тәшкил итә, ләкин быел бер генә яңа плагин кертте, Subaru Crosstrack PHEV.Тесла сату ел белән чагыштырганда 9% тәшкил итә һәм АКШтагы плагин күләменең 55% тәшкил итә.BEVларны гына санасак, Тесла өлеше 76% тәшкил итә.
Елга өметебез барлыгы 337 оо берәмлек BEV + PHEV сату, аларның 74% саф электр.Күләмнең кимүе 2018 ел белән чагыштырганда 6% тәшкил итә.2020 елга җитештерүчеләр 20 дән артык яңа BEV һәм PHEV язмаларын игълан иттеләр, аларның күбесе Европа брендларыннан PHEVлар.Яңа зур сатучылар Тесла һәм Фордтан булачак.Модель-Y һәм Mach-E бик популяр компакт / урта зурлыктагы кросс сегментына керәләр, зурлыгы, бәясе һәм спецификациясе бик якын.Киләсе елдагы ЕВ базарында һәм күп игътибар һәм таләп белән бирелгән конкурс.
Табышка караганда күбрәк югалтулар
График АКШның квартал саен 2019-ның плагин сатуларын узган ел белән чагыштыра.2019 елның 4 кварталы - безнең бәяләр.Тесла сатулары 2019 елның 2 яртысында кими, чөнки алар 2018-нче чор белән чагыштырганда, барлык Model-3 тапшырулары Төньяк Америкада сорау һәм кире журналны каплаган вакытта.Ел өчен Тесла күләме әле 2018 ел белән чагыштырганда якынча 9% югарырак булачак. YTD OEM-ның Тесладан кала узган елгы сатуы начаррак күренешне күрсәтә: 16% ка кимү.
Hyundai-Kia (яңа Kona EV), Volkswagen (e-Golf, яңа Audi e-tron quattro), Daimler (Merc. GLC) һәм Jaguar i-Pace алганнар, калганнары зур югалтулар урнаштырган.Nissan Leaf сату зәгыйфь булып кала, яңа 62 кВт сәгать бәясе артык бәяләнә һәм заманча батарея суытмыйча.GM Вольтны төшерде һәм 2-нче кварталда 200 000 берәмлек чикләренә җитте, 4-нче кварталда $ 7500 федераль ЕВ салым кредитының яртысын гына алды.Форд әкрен сатылган Фокус EV һәм C-Max PHEV ташлады һәм картайган Fusion PHEV белән калды.Тойота 3 яшьлек Приус PHEVдан башка бернәрсә дә тәкъдим итми, Хонда Clarity PHEV җитлеккәнче кими.BMW әле АКШта 330e һәм X5 PHEV-ларны алыштырмый.
Бум һәм төшү
АКШ плагин сату тарихында моңа кадәр вакытлыча кимү булган, һәм 2019 елдагы кебек, тәэмин итү белән бәйле: Тойота 1-нче буын Prius PHEV-ны варисы әзерләмичә чыгарды һәм 2-нче буын Вольтка күчү вакытында GM күләмен югалтты. .
2018 гаҗәеп үсеш алды һәм барысы да диярлек бер яңа керү - Тесла Модель-3 белән ясалды.Тагын бер ел өчен 2017-18 үсешенә ирешү мөмкин түгел.Тесла узган ел АКШта 140 000 Model-3 китерде һәм экспорт Канадага гына китерелде.Быел АКШ-та Model-3 җибәрү тагын 15-20 000 берәмлеккә артачак, ләкин алар бүтән, картлык һәм туктатылган язмалар күләменең югалтуларын капламыйлар.
Хәзерге тәэсир - сайлау җитмәү һәм яңалыклар булмау, аеруча Big-3 һәм Япония OEM, алар быел җиңел машиналар сатуның 82% тәшкил итә.2020-нче елда вәзгыять бик күп үзгәрәчәк, сату потенциалы булган яңа модельләрдән киң нигездә арту.
Пост вакыты: 20-2021 гыйнвар